F1 in schools
Dinsdag 6 februari hebben we als school de eer gehad om Robert Doornbos, oud F1-coureur en analist, te mogen ontvangen. De reden voor dit bezoek? De start van het eerste ‘F1 in schools’ team in Nederland.
Afgelopen weken zijn zes enthousiaste leerlingen onder begeleiding van Meneer Aben begonnen met het ontwerpen van een miniatuur F1-auto. De reden hiervoor is de deelname aan een schoolcompetitie genaamd ‘F1 in schools’. Scholen, verspreid over de hele wereld, ontwikkelen allemaal zo’n mini raceauto. Het ultieme doel, maak de snelste auto. De leerlingen hebben eerst geoefend met het ontwerpprogramma en hebben al een eerste ‘oefenauto' uit de 3d-printer laten rollen. Nu zijn ze bezig met hun eerste eigen ontwerp. Alles wordt eerst digitaal uitgetekend. Bij het ontwerpen van zo’n F1 auto komt van alles kijken. Robert Doornbos werd benaderd om te fungeren als vraagbaak. En met succes!
Allerlei begrippen passeerden de revue. Zo legde hij ons in begrijpelijke taal uit wat downforce is, hoe dit werkt en waar de leerlingen op moeten letten. Het mooiste onderdeel volgens hem, de voorvleugel, omdat daar de luchtstroom als eerste op de auto komt. Andere vragen die leerlingen hem stelden: op welke delen van de auto speelt aerodynamica een grote rol? Wat zijn de voor- en nadelen van grote of kleine banden? Brede of dunne, open of dicht? Alle vragen werden één voor één getackeld door meneer Doornbos. Volgens hem kun je alleen een goede auto bouwen wanneer je compromissen maakt. Dat moet je snel en precies kunnen. De een wil meer downforce, terwijl de ander dan zegt, als we moeten gaan remmen, worden die te heet als we te veel snelheid maken. Tot slot kwam ook nog een stukje gewichtsverdeling aan de orde.
De vragen die gesteld werden, gingen niet alleen over het technische stuk, maar ook over marketing en sponsoring. Zo stelden ze de vraag hoe ze aan sponsors kunnen komen. De gouden tip van Robert: de uitstraling moet in orde zijn, als een team. Verder moet de communicatie in orde zijn, houdt je sponsoren op de hoogte van je ontwikkeling, betrek ze erbij en nodig ze vooral een keer uit. Entertainment, maak het leuk.
Hij wist ons allemaal leuke weetjes te vertellen over Red Bull en de manier waarop zij werken. Zo werken er ongeveer net zoveel mensen in fabriek als wij leerlingen op school hebben, zeg 1300-1400 mensen. Hij had het stuur van Max Verstappen bij zich, het stuur uit de kampioensauto (2021-2022). De waarde van dit stuur, 50.000 euro! Max kan ongeveer 70 functies uitvoeren met dit stuur al rijdend met een snelheid van 300 km per uur. Een ander feitje wat hij ons wist te vertellen, is dat de auto van Max in eerste instantie ontworpen wordt met pen en papier. Daarna worden de engineers en andere specialisten pas bij het ontwerp betrokken.
Aan het einde van de vragensessie werd Robert beloond met een doosje Limburgse lekkernijen, nonnevotten. Ook kreeg hij een beker uitgereikt met de naam van ons F1 team erop. Er werd een groepsfoto gemaakt, een reel opgenomen voor op Instagram en er werden nog afsluitende interviews afgenomen. Hij was zo enthousiast, dat hij aangeboden heeft om later nog een keer terug te komen, als de eerste stappen gezet zijn en het project vordert. Super leuk! Wij kunnen niet wachten.
RCS Sonic, veel succes met de ontwikkeling van jullie auto. We houden u op de hoogte van de verdere ontwikkelingen.
Bekijk ook de film van ML5 die een verslag hebben gemaakt van deze inspirerende middag.
